Lorient Kéroman - Lorient Kergroise, la casse & le "vrai" cimetière des voiliers cap-horniers nantais...

 

Le chantier de démolition de Kéroman en 1928 (photo : Ville de Lorient) 

 

En 1927, les derniers grands voiliers cap-horniers nantais stationnent toujours pour la plupart d'entre eux dans le canal de la Martinière près de Nantes, dans l'attente d'un hypothétique départ pour le grand large.

La Société Générale d'Armement de Nantes qui éprouve d'importantes difficultés  pour maintenir cette flotte à flot sans véritable espoir de relance décide alors de vendre 18 grands voiliers à un industriel de Lorient Monsieur Flavien Mettenhoven spécialisé dans la déconstruction de navires...

Cette flotte fantôme est envoyée à Lorient Kéroman pour se faire dépecer par les chalumeaux... plusieurs coques serviront une fois coulées et bétonnées de contreforts pour la construction du port de commerce...

C'est donc plutôt Lorient qui devrait porter le nom de cimetière des voiliers nantais, et non le canal de la Martinière car c'est sous les rues du quartier portuaire de Kergroise que gisent ensevelies les dernières coques de cette flotte immense qui compta près de 150 voiliers...

Vue de Kéroman au premier plan, où l'on distingue des coques dépecées

 et au second plan, le long de l'estacade de Kergroise un grand voilier encore intacte... 

(photo : archives municipales de Lorient)

 

Vue de Kergroise où les premières coques sont immergées...

(photo : archives municipales de Lorient)

 

 Vue rapprochée de Kergroise où gisent les coques, 

sur l'une d'elle on distingue les fûts des mâts,

on remarque aussi que les tiges et les gouvernails sont encore en place...

(photo : archives municipales de Lorient)

 

Publication d'époque présentant l'activité de Monsieur Mettenhoven à Lorient

 

Pour terminer sur une note plus joyeuse... 

Rappelons que le dernier survivant de cette flotte est toujours à flot et qu'il est magnifiquement restauré. 

On peut le visiter dans le port de Turku en Finlande. 

Il s'agit bien sûr du "Suomen Joutsen"  alias le "Cygne de Finlande", ex "Oldenburg" et ex "Laënnec" de la Société des Armateurs Nantais construit en 1902 à St Nazaire.... Ouf !

Le Suomen Joutsen ex Laënnec, amarré dans le port de Turku en Finlande.

(photo : DR)

Visite Conférence à Rezé - Nantes : "Cap sur Trentemoult !"

 Bonjour à tous !

Souhaitant vous faire partager le fruit de ses recherches sur la thématique des marins et des voiliers cap-horniers du début du XXème siècle, Frédéric Grellier vous convie à une visite originale du célèbre village de Trentemoult !

Venez vivre le patrimoine maritime des Cap-Horniers en mettant le cap sur Trentemoult !

à bientôt  ! 

 

 

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Radcliffe, Frederick George 1863-1923 : french ship "Amiral Cecille" #Nantes docked at #Wellington Kings Wharf february march 1919 https://t.co/lMiwoeS2Q5 via @nlnz

— Fred (@identifphoto) December 21, 2021

Histoire maritime et patrimoine des marins du port de la ville de Nantes : un jour un équipage de voilier - one day one crew of sailing ship - Trois mâts barque - DAVID D'ANGERS - Nantes

DAVID D'ANGERS

Équipage 1904-1905

TACOMA USA

Société Anonyme des Armateurs Nantais - Nantes

Trois mâts carré

construit par les Chantiers Dubigeon en 1902

Capitaine Le Gloahec 

Voyage :

Cherbourg : 20 juin 1904

Seattle : 19 novembre 1904

Tacoma : 10 décembre 1904 à janvier 1905

Queenstown (UK - Irlande) : 30 mai 1905

Source : Archives départementales de Loire Atlantique

rôle d'équipage 7R4/738

Credits photo : HES070 HES426 HES425 University of Washington Libraries, Special Collections Hester, Wilhelm, 1872-1947

DAVID D'ANGERS  ON FALMOUTH ROADS DR

Histoire maritime et patrimoine des marins du port de la ville de Nantes : un jour un équipage de voilier - one day one crew of sailing ship - Trois mâts barque - ERNEST REYER (II) - Nantes

ERNEST REYER (II)

Équipage 1902-1904

TACOMA USA

Norbert et Claude Guillon - Nantes

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de Normandie à Grand Quevilly en 1901
Capitaine Jules Dieulangard

Voyage :

Havre : juin 1902

Hobart Town (Tasmanie) : 5 septembre - 20 septembre 1902

Tacoma USA : 12 novembre 1902 - 18 décembre 1902

Cape Town (Afrique du Sud) : 6 mars 1903 - 18 avril 1903

Newcastle (Australie) : 19 mai 1903 - 27 juin 1903

San Francisco : 23 août 1903 - 31 octobre 1903

Hull (Angleterre) : 1904

Source : Archives départementales de Loire Atlantique

rôle d'équipage 7R4/733

Credits : 

HES171 University of Washington Libraries, Special Collections Hester, Wilhelm, 1872-1947
-
Collection Musée du château de Nantes
-
San Francisco Maritime National Historic Park - Wilhelm Hester photo collecton, F06.12192

Histoire maritime et patrimoine des marins du port de la ville de Nantes : un jour un équipage de voilier - one day one crew of sailing ship - Trois mâts barque - EDOUARD DETAILLE - Nantes

EDOUARD DETAILLE
Équipage 1905 - 1906
TACOMA USA

Norbert et Claude Guillon - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1901

Capitaine : Auguste Martin

Voyage:

Liverpool : 20 mai 1905

Newcastle Australie : 18 - 21 août 1905

Tacoma USA : 7 novembre 1905 - 5 décembre 1905

Queenstown Irlande : 26 - 31 mai 1906

Londres : 6 juin 1906

Source : Archives départementales de Loire Atlantique

rôle d'équipage 7R4/742

Credits : HES444 HES445 University of Washington Libraries, Special Collections Hester, Wilhelm, 1872-1947
-

Trésors cap horniers vol 2

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing vessel - Trois mâts barque - VINCENNES - Nantes

VINCENNES

Société des Longs Courriers Français - Paris

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1900

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing vessel - Trois mâts barque - VERSAILLES - Nantes

VERSAILLES

Société des Longs Courriers Français - Paris

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1900

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville Saint Nazaire : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - RENE KERVILLER - Saint Nazaire

RENÉ KERVILLER

Société des Voiliers Nazairiens - Saint Nazaire

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de Penhoët à Saint Nazaire en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one square rigger - Trois mâts barque - RENE - Nantes

RENÉ

Léon Guillon - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - PIERRE ANTONINE - Nantes

PIERRE ANTONINE

Pierre Guillon - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing vessel - Trois mâts barque - NOTRE DAME D'ARVOR - Nantes

NOTRE DAME D'ARVOR

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - MARECHAL DE TURENNE - Nantes

MARÉCHAL DE TURENNE

René Guillon et René Fleury - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1899

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Saint Nazaire : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - LEON BLUM - Saint Nazaire

LEON BLUM

Société des Voiliers Nazairiens - Saint Nazaire

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de Normandie à Rouen en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Dunkerque : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - GERS - Dunkerque

GERS (III)

Compagnie Bordes - Dunkerque

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de Belfast en 1885

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - GENERAL DE SONIS - Nantes

GÉNÉRAL DE SONIS

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1901

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville du Havre : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - EUGENIE FAUTREL - Havre

EUGÉNIE FAUTREL

Compagnie Ehrenberg - Havre

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Saint Nazaire en 1899

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - EUGENE SCHNEIDER - Nantes

EUGÈNE SCHNEIDER

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - DUQUESNE - Nantes

DUQUESNE

Compagnie Maritime Française - Nantes

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1901

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Quatre mâts barque - CHAMPIGNY - Nantes

CHAMPIGNY

Société des Longs Courriers Français - Paris

Quatre mâts barque

construit par les Chantiers de la Méditerranée au Havre en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Dunkerque : un jour un voilier - one day one sailing ship - Quatre mâts barque - CAROLINE - Dunkerque

CAROLINE (III)

Compagnie Bordes - Dunkerque

Quatre mâts barque

construit par les Chantiers de Stockton en 1891

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - BOSSUET - Nantes

BOSSUET

René Guillon & René Fleury - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1900

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - BONCHAMP - Nantes

BONCHAMP 

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire en 1902

Crédits : State Library of Western Australia

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Bordeaux : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - ANDRE THEODORE - Bordeaux

ANDRE THEODORE 

Société Navale du Sud-Ouest - Bordeaux

Trois mâts carré

construit par la succursale des Chantiers de Saint-Nazaire à Grand Quevilly en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - AMIRAL CECILLE - Nantes

AMIRAL CECILLE 

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts carré

construit par la succursale des Chantiers de Saint-Nazaire à Grand Quevilly en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Nantes Histoire visite guidée interactive du port en Navibus sur IPad & IPhone.

Le trois mâts Bonchamp de Nantes à San Francisco, un trésor ...from the Sonoma County Library California.

Identifier un navire sur une photographie requiert parfois de longs moments d'observations pour découvrir le ou les détails de l'image qui permettront de lever le voile ...

C'est le cas pour ce portrait de voilier découvert dans les archives de la librairie du comté de Sonoma en Californie.
Sonoma County Library

Intitulée "San Francisco waterfront, about 1900", l'image présente une scène portuaire du début du XXème siècle. Un grand voilier est amarré le long d'un wharf en opération de déchargement de charbon. On remarque des attelages d'un autre temps, une trémie et une benne déversant le minerai depuis la mâture, on comprend alors pourquoi à l'époque les escales duraient plusieurs semaines...La perspective est marquée par la présence au premier plan de trois hommes marchant sur le quai et se dirigeant vers l'objectif.

La livrée grise de la coque et la chambre de veille sur la dunette, oriente l'identification vers un voilier français. Les grands voiliers de Nantes furent nombreux a fréquenter la baie de San Francisco durant cette période mais pas seulement, ce fut également le cas pour les navires de la Société des Voiliers Dunkerquois et pour ceux de la Compagnie Ehrenberg. De plus les voiliers de ces deux compagnies étaient proche des nantais en terme de couleur de coque.

On distingue un nom assez long sur l'étrave, mais la qualité de l'image ne permet pas d'identifier le navire. Néanmoins le placement du nom interpelle car celui-ci est situé sur la ligne de hublot de l'étrave. Ce détail a son importance car la très grande majorité des grands voiliers marchands français avaient leur nom de baptême inscrit au dessus de cette ligne...
Parmi les trois mâts barque français possédant cette caractéristique avérée suivant des photographies d'époque, on trouve plusieurs grands voiliers construits aux Chantiers de la Loire de Saint Nazaire.
Pour Nantes, trois voiliers Dupleix, Bonchamp et Brizeux, pour les voiliers de Dunkerque Cornil Bart, pour Erhenberg Eugénie Fautrel et François.

Trois détails permettent de les départager et de désigner Bonchamp comme étant le trois mâts photographié.

• La grue de servitude servant à la manutention des ancres possède un bras en forme de poutrelle sur Bonchamp et Cornil Bart, en forme de tube sur Dupleix, Brizeux, Eugénie Fautrel et François. Une étude du négatif de la photographie révèle que le bras de la grue de servitude est de forme rectangulaire.

• Avec cette même étude en comparant les figures de proue de Bonchamp et Cornil Bart on note un différence de forme à l'avantage du Bonchamp.

• On remarque sur Brizeux la présence d'un bras de manche d'aération devant la chambre de veille sur la dunette. Il est absent sur la photographie.

Ces éléments réunis peuvent laisser penser qu'il s'agit donc du Bonchamp...

Bon vent !

La flotte fantôme des voiliers nantais du canal de la Martinière...The Ghost Fleet of the sailing ships of Nantes...

Sur les berges du canal de la Martinière le souvenir de l'immense flotte de grands voiliers désarmés n'est pas sans évoquer la vision d'une flotte fantôme voguant vers son ultime escale...
S'il est bien difficile aujourd'hui d'imaginer cet alignement sans fin de trois et quatre-mâts, quelques détails des photographies d'époque permettent de faire réapparaître ces coques fantomatiques dans le paysage du canal d'aujourd'hui...

Entre 1921 et 1927, 48 grands voiliers ont stationnés dans le canal de la Martinière sur les communes de Frossay et du Pellerin . Alignés sur plus de sept kilomètres de part et d'autre des Champs Neufs.

Et le long des rives, dans l'inquiétude bucolique, à jamais les coques figées hantèrent le maretz...