Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing vessel - Trois mâts barque - VINCENNES - Nantes

VINCENNES

Société des Longs Courriers Français - Paris

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1900

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing vessel - Trois mâts barque - VERSAILLES - Nantes

VERSAILLES

Société des Longs Courriers Français - Paris

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1900

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville Saint Nazaire : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - RENE KERVILLER - Saint Nazaire

RENÉ KERVILLER

Société des Voiliers Nazairiens - Saint Nazaire

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de Penhoët à Saint Nazaire en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one square rigger - Trois mâts barque - RENE - Nantes

RENÉ

Léon Guillon - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - PIERRE ANTONINE - Nantes

PIERRE ANTONINE

Pierre Guillon - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing vessel - Trois mâts barque - NOTRE DAME D'ARVOR - Nantes

NOTRE DAME D'ARVOR

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - MARECHAL DE TURENNE - Nantes

MARÉCHAL DE TURENNE

René Guillon et René Fleury - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1899

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Saint Nazaire : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - LEON BLUM - Saint Nazaire

LEON BLUM

Société des Voiliers Nazairiens - Saint Nazaire

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de Normandie à Rouen en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Dunkerque : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - GERS - Dunkerque

GERS (III)

Compagnie Bordes - Dunkerque

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de Belfast en 1885

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - GENERAL DE SONIS - Nantes

GÉNÉRAL DE SONIS

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1901

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville du Havre : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - EUGENIE FAUTREL - Havre

EUGÉNIE FAUTREL

Compagnie Ehrenberg - Havre

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Saint Nazaire en 1899

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - EUGENE SCHNEIDER - Nantes

EUGÈNE SCHNEIDER

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - DUQUESNE - Nantes

DUQUESNE

Compagnie Maritime Française - Nantes

Trois mâts carré

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1901

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Quatre mâts barque - CHAMPIGNY - Nantes

CHAMPIGNY

Société des Longs Courriers Français - Paris

Quatre mâts barque

construit par les Chantiers de la Méditerranée au Havre en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Dunkerque : un jour un voilier - one day one sailing ship - Quatre mâts barque - CAROLINE - Dunkerque

CAROLINE (III)

Compagnie Bordes - Dunkerque

Quatre mâts barque

construit par les Chantiers de Stockton en 1891

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - BOSSUET - Nantes

BOSSUET

René Guillon & René Fleury - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1900

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - BONCHAMP - Nantes

BONCHAMP 

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts barque

construit par les Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire en 1902

Crédits : State Library of Western Australia

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Bordeaux : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - ANDRE THEODORE - Bordeaux

ANDRE THEODORE 

Société Navale du Sud-Ouest - Bordeaux

Trois mâts carré

construit par la succursale des Chantiers de Saint-Nazaire à Grand Quevilly en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - AMIRAL CECILLE - Nantes

AMIRAL CECILLE 

Compagnie Française de Navigation - Nantes

Trois mâts carré

construit par la succursale des Chantiers de Saint-Nazaire à Grand Quevilly en 1902

Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green

Nantes Histoire visite guidée interactive du port en Navibus sur IPad & IPhone.

Le trois mâts Bonchamp de Nantes à San Francisco, un trésor ...from the Sonoma County Library California.

Identifier un navire sur une photographie requiert parfois de longs moments d'observations pour découvrir le ou les détails de l'image qui permettront de lever le voile ...

C'est le cas pour ce portrait de voilier découvert dans les archives de la librairie du comté de Sonoma en Californie.
Sonoma County Library

Intitulée "San Francisco waterfront, about 1900", l'image présente une scène portuaire du début du XXème siècle. Un grand voilier est amarré le long d'un wharf en opération de déchargement de charbon. On remarque des attelages d'un autre temps, une trémie et une benne déversant le minerai depuis la mâture, on comprend alors pourquoi à l'époque les escales duraient plusieurs semaines...La perspective est marquée par la présence au premier plan de trois hommes marchant sur le quai et se dirigeant vers l'objectif.

La livrée grise de la coque et la chambre de veille sur la dunette, oriente l'identification vers un voilier français. Les grands voiliers de Nantes furent nombreux a fréquenter la baie de San Francisco durant cette période mais pas seulement, ce fut également le cas pour les navires de la Société des Voiliers Dunkerquois et pour ceux de la Compagnie Ehrenberg. De plus les voiliers de ces deux compagnies étaient proche des nantais en terme de couleur de coque.

On distingue un nom assez long sur l'étrave, mais la qualité de l'image ne permet pas d'identifier le navire. Néanmoins le placement du nom interpelle car celui-ci est situé sur la ligne de hublot de l'étrave. Ce détail a son importance car la très grande majorité des grands voiliers marchands français avaient leur nom de baptême inscrit au dessus de cette ligne...
Parmi les trois mâts barque français possédant cette caractéristique avérée suivant des photographies d'époque, on trouve plusieurs grands voiliers construits aux Chantiers de la Loire de Saint Nazaire.
Pour Nantes, trois voiliers Dupleix, Bonchamp et Brizeux, pour les voiliers de Dunkerque Cornil Bart, pour Erhenberg Eugénie Fautrel et François.

Trois détails permettent de les départager et de désigner Bonchamp comme étant le trois mâts photographié.

• La grue de servitude servant à la manutention des ancres possède un bras en forme de poutrelle sur Bonchamp et Cornil Bart, en forme de tube sur Dupleix, Brizeux, Eugénie Fautrel et François. Une étude du négatif de la photographie révèle que le bras de la grue de servitude est de forme rectangulaire.

• Avec cette même étude en comparant les figures de proue de Bonchamp et Cornil Bart on note un différence de forme à l'avantage du Bonchamp.

• On remarque sur Brizeux la présence d'un bras de manche d'aération devant la chambre de veille sur la dunette. Il est absent sur la photographie.

Ces éléments réunis peuvent laisser penser qu'il s'agit donc du Bonchamp...

Bon vent !

La flotte fantôme des voiliers nantais du canal de la Martinière...The Ghost Fleet of the sailing ships of Nantes...

Sur les berges du canal de la Martinière le souvenir de l'immense flotte de grands voiliers désarmés n'est pas sans évoquer la vision d'une flotte fantôme voguant vers son ultime escale...
S'il est bien difficile aujourd'hui d'imaginer cet alignement sans fin de trois et quatre-mâts, quelques détails des photographies d'époque permettent de faire réapparaître ces coques fantomatiques dans le paysage du canal d'aujourd'hui...

Entre 1921 et 1927, 48 grands voiliers ont stationnés dans le canal de la Martinière sur les communes de Frossay et du Pellerin . Alignés sur plus de sept kilomètres de part et d'autre des Champs Neufs.

Et le long des rives, dans l'inquiétude bucolique, à jamais les coques figées hantèrent le maretz...

Mise à jour historique du site des Cap-Horniers Français !

Depuis quelques jours le site des Cap-Horniers Français présente dans sa rubrique recherche une nouveauté de très haute importance car il s'agit là d'une première historique !

Présentation des “Tableaux JYLB - JMLC”
Six tableaux contiennent des informations extraites par Jean-Yves LE BLÉVEC et Jean-Marc LE CLAINCHE des rôles d’équipage qu’ils ont photographiés dans différents centres d’archives.
Ces informations sont, pour chaque ligne, l’état civil d’un marin et les dates d’un des voyages qu’il a effectués sur le voilier de charge cap-hornier indiqué.
Les marins sont classés par ordre alphabétique. En l’état actuel (31-07-2015) il y a en tout plus de 20 000 lignes enregistrées.
Ces tableaux vont permettre de patienter en attendant que ces informations soient mises en forme pour être injectées dans la base de données du site www.caphorniersfrancais.fr, accompagnées de documents d’époque, textes et photographies.
Pour être lus les fichiers ODS doivent être convertis en fichiers Excel.
Les listes présentées ne sont pas exhaustives...

Cette mise à jour très attendue va désormais permettre à toutes les personnes intéressées par le sujet d'effectuer des recherches sur les carrières des marins ayant navigué sur les grands voiliers cap-horniers français.

Un grand pas vient donc d'être franchi concernant la mise en lumière de notre patrimoine maritime, un travail colossal est révélé et permet d'entrevoir un non moins colossal enrichissement de nos connaissances.

Un grand merci à Jean Yves Le Blévec et Jean Marc Le Clainche d'avoir à l'instar de Brigitte et Yvonnick Le Coat osés croire à ce projet fou de faire connaître, à terme, tous les voyages de tous les marins sur tous les voiliers cap-horniers français... !

Les plans des grands voiliers cap-horniers construits à Nantes en ligne !

Bonjour,

en visitant le site internet  de la Maison de hommes et des Techniques vous pouvez découvrir un très grand nombre de plans de navires parmis lesquels 202 concernant les grands voiliers cap-horniers construits à Nantes.

voici le lien :

http://www.maison-hommes-techniques.fr/

Exposition : "Nantes, Port Cap-Hornier" du 18 septembre 2014 au 12 décembre 2014

Une exposition à ne pas louper à la rentrée : "Nantes, Port Cap-Hornier" à la Maison des Hommes et des Techniques à Nantes !
Ce réel évèvenement monté par la MHT et l'association Cap-Horn au Long Cours présentera de nombreux panneaux, maquettes et objets sur le thème, dont les deux cercles de barres originaux du "Laënnec" !
Dernier survivant de l'immense flotte des grands voiliers cap-horniers français, aujourd'hui reconverti en musée flottant dans le port de Turku en Finlande et rebaptisé "Suomen Joutsen". Cette première Historique dans le port de Nantes promet d'être un des temps fort des journées du patrimoine de septembre !

Deux conférences à venir  à la MHT présentées par Frédéric Grellier :

"Nantes, port cap-hornier" : les primes, les chantiers, les compagnies et le port de Nantes... à l'époque.

vendredi 24 octobre 2014 de 15h00 à 16h00
vendredi 28 novembre 2014 de 15h00 à 16h00

Entrée Libre

300 kilos d’or dans la baie de La Baule !

Le 15 août 1917, le trois-mâts cap-hornier nantais Vauban quittait San Francisco avec vingt- six hommes d’équipage à son bord, une cargaison de 3000 tonnes de sacs de blé et…une caisse contenant 300 kilos d’or en lingot.

Seul le capitaine connaissait le contenu de la caisse et était tenu au secret, la guerre faisait rage sur le vieux continent et le Trésor Américain cherchait par tous les moyens à éviter la publicité autour des ses transferts de fonds vers l’Europe.

C’était sans compter sur les risques inhérents à la navigation. La fin du voyage est connue, le Vauban arriva dans les atterrages de Belle îles le 12 novembre 1917 et se dirigea vers la rade des Charpentiers pour y prendre remorque et rejoindre le port de Saint-Nazaire. La cargaison et la fameuse caisse étaient destinées à rejoindre le cantonnement américain qui était stationné depuis peu dans le port breton.

Dans la soirée du 12, les vents orientés nord nord-ouest commencèrent à fraîchir. La cargaison ripât, le voilier prit de la bande et fut littéralement assailli par la tempête durant toute la nuit, le naufrage ne put être évité. L’équipage réussit à fuir le trois-mât en perdition à l’exception du capitaine qui sombra avec son navire.

Un document d’archive inédit a récemment refait surface relatant l’histoire de ce « trésor des  cap-horniers ». Le contexte de l’époque et le secret entourant l’expédition ont fait que ce trésor a fini par sombrer dans l’oubli.

L’épave du Vauban gît par 52 mètres de fond à l’ouvert de la baie de la Baule. Elle est régulièrement visitée par les plongeurs. Il va sans dire qu’elle devrait connaître de nombreuses visites dans les jours à venir…

Interview de Frédéric Grellier sur Télénantes le 15 janvier 2013

Bonjour à tous !

Vous pouvez retrouver l'intégrale de l'interview de Frédéric Grellier auteur de la collection des livres Trésors Cap Horniers en cliquant sur le lien suivant :

http://www.telenantes.com/Culture/A-la-votre-2012-2013-l-entretien/2013/01/A-la-votre-Tresors-Cap-Horniers

à bientôt !

La liste des 50 voiliers du livre "Trésors Cap-Horniers Volume 2"

Adolphe quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris

Alice trois mâts barque Compagnie Nationale d’Armement du Havre

Almendral quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris

Amiral Courbet trois mâts barque Société des Voiliers Nantais

Atlantique quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris

Babin Chevaye trois mâts barque Bureau Frères et Baillergeau de Nantes

Biarritz trois mâts carré Société Bayonnaise de Navigation

Bretagne trois mâts barque Compagnie Raoul Guillon de Nantes

Bretagne trois mâts barque Compagnie Raoul Guillon de Nantes

Buffon  trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes

Cannebière trois mâts barque Société des Voiliers Marseillais

Caroline quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris

Charles Gounod trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes

Crillon trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes

David d’Angers trois mâts carré Société des Armateurs Nantais

Desaix trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes

Dieppedale trois mâts barque Compagnie Rouennaise de Transports Maritimes

Duc D’Aumale trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes

Edouard Detaille trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes

Emilie Galline trois mâts barque Société des Voiliers Français de Paris

Ernest Reyer trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes

Eugénie Fautrel trois mâts barque Compagnie Ehrenberg du Havre

France cinq mâts barque Compagnie Bordes de Paris

France cinq mâts barque Société des Navires Mixtes de Rouen

Général Neumayer Norbert Guillon de Nantes

Gers trois mâts barque Compagnie Bordes de Paris

Guéthary trois mâts barque Société Bayonnaise de Navigation

Hélène Blum trois mâts carré Société des Voiliers Nazairiens

Hoche trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes

La Bruyère trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes

La Pérouse trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes

La Rochefoucauld trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes

Laënnec trois mâts carré Société des Armateurs Nantais

Lafayette trois mâts carré Société des Armateurs Nantais

Madeleine trois mâts carré Société de Navigation du Sud-Ouest à Bordeaux

Marguerite Molinos trois mâts barque Société des Voiliers Français de Paris

Marie trois mâts barque Société des Voiliers Nazairiens

Max trois mâts barque Compagnie Ehrenberg du Havre

Michelet trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes

Mistral quatre mâts barque Société des Voiliers Marseillais

Neuilly trois mâts barque Société des Longs Courriers Français de Paris

Notre Dame de la Garde trois mâts barque Société des Voiliers Marseillais

Olivier de Clisson trois mâts barque Société Bretonne de Navigation

Pierre Loti trois mâts barque    Norbert et Claude Guillon de Nantes

Saint Louis trois mâts barque Louis Bureau et Fils de Nantes

Saint Rogatien trois mâts barque Louis Bureau et Fils de Nantes

Sully trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes

Turgot trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes

Vendée trois mâts barque  Raoul Guillon de Nantes

Vercingétorix trois mâts carré Compagnie de Navigation Française de Nantes

Le livre Trésors Cap-Horniers Volume 2 est paru !

Bonjour à tous !

Le livre Trésors Cap-Horniers Volume 2 est paru !
 

Découvrez vite cet ouvrage exceptionnel, qui réunit :

50 nouveaux Trésors & Inédits Photographiques des Grands Voiliers Cap-Horniers Français.

Commandez directement vos exemplaires sur le site :

 

http://www.olarge-editions.com/

(les frais de port sont offerts pour les envois en France Métropolitaine)

Vous pouvez également consulter la liste (régulièrement mise à jour) des libraires et des points de vente qui proposent le livre.

à très bientôt pour de nouvelles infos sur les Trésors Cap-Horniers vol2 !

Parution du livre "Trésors Cap-Horniers Volume 2" à la fin du mois de novembre 2012 !

Bonjour à tous !

Très bonne nouvelle, le livre "Trésors Cap-Horniers Vol.2" va paraître à la fin du mois !

Vous pouvez réserver dès à présent vos exemplaires via le site www.olarge-editions.com.
Les frais de port sont offerts pour les envois en France Métropolitaine et afin de répondre aux demandes pour les fêtes, toutes les commandes seront traitées en moins de 48h00 !

Découvrez dès aujourd'hui sur le site www.olarge-editions.com deux extraits du livre.

A l'occasion de la parution du livre, la liste des 50 voiliers présents dans l'ouvrage sera publié sur le blog !

A très bientôt !