EUGÉNIE FAUTREL
Compagnie Ehrenberg - Havre
Trois mâts barque
construit par les Chantiers de la Loire à Saint Nazaire en 1899
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
lundi 18 février 2019
dimanche 17 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - EUGENE SCHNEIDER - Nantes
EUGÈNE SCHNEIDER
Compagnie Française de Navigation - Nantes
Trois mâts barque
construit par les Chantiers Nantais de Constructions Maritime à Chantenay sur Loire en 1902
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
vendredi 15 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - DUQUESNE - Nantes
DUQUESNE
Compagnie Maritime Française - Nantes
Trois mâts carré
construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1901
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
jeudi 14 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Quatre mâts barque - CHAMPIGNY - Nantes
CHAMPIGNY
Société des Longs Courriers Français - Paris
Quatre mâts barque
construit par les Chantiers de la Méditerranée au Havre en 1902
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
mardi 12 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Dunkerque : un jour un voilier - one day one sailing ship - Quatre mâts barque - CAROLINE - Dunkerque
CAROLINE (III)
Compagnie Bordes - Dunkerque
Quatre mâts barque
construit par les Chantiers de Stockton en 1891
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
lundi 11 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - BOSSUET - Nantes
BOSSUET
René Guillon & René Fleury - Nantes
Trois mâts barque
construit par les Chantiers de la Loire à Nantes en 1900
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
dimanche 10 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts barque - BONCHAMP - Nantes
BONCHAMP
Compagnie Française de Navigation - Nantes
Trois mâts barque
construit par les Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire en 1902
Crédits : State Library of Western Australia
samedi 9 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Bordeaux : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - ANDRE THEODORE - Bordeaux
ANDRE THEODORE
Société Navale du Sud-Ouest - Bordeaux
Trois mâts carré
construit par la succursale des Chantiers de Saint-Nazaire à Grand Quevilly en 1902
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
vendredi 8 février 2019
Histoire maritime et patrimoine du port de la ville de Nantes : un jour un voilier - one day one sailing ship - Trois mâts carré - AMIRAL CECILLE - Nantes
AMIRAL CECILLE
Compagnie Française de Navigation - Nantes
Trois mâts carré
construit par la succursale des Chantiers de Saint-Nazaire à Grand Quevilly en 1902
Crédits : State Library Victoria - Allan C. Green
mardi 24 juillet 2018
mercredi 27 juin 2018
Le trois mâts Bonchamp de Nantes à San Francisco, un trésor ...from the Sonoma County Library California.
Identifier un navire sur une photographie requiert parfois de longs moments d'observations pour découvrir le ou les détails de l'image qui permettront de lever le voile ...
C'est le cas pour ce portrait de voilier découvert dans les archives de la librairie du comté de Sonoma en Californie.
Sonoma County Library
Sonoma County Library
Intitulée "San Francisco waterfront, about 1900", l'image présente une scène portuaire du début du XXème siècle. Un grand voilier est amarré le long d'un wharf en opération de déchargement de charbon. On remarque des attelages d'un autre temps, une trémie et une benne déversant le minerai depuis la mâture, on comprend alors pourquoi à l'époque les escales duraient plusieurs semaines...La perspective est marquée par la présence au premier plan de trois hommes marchant sur le quai et se dirigeant vers l'objectif.
La livrée grise de la coque et la chambre de veille sur la dunette, oriente l'identification vers un voilier français. Les grands voiliers de Nantes furent nombreux a fréquenter la baie de San Francisco durant cette période mais pas seulement, ce fut également le cas pour les navires de la Société des Voiliers Dunkerquois et pour ceux de la Compagnie Ehrenberg. De plus les voiliers de ces deux compagnies étaient proche des nantais en terme de couleur de coque.
On distingue un nom assez long sur l'étrave, mais la qualité de l'image ne permet pas d'identifier le navire. Néanmoins le placement du nom interpelle car celui-ci est situé sur la ligne de hublot de l'étrave. Ce détail a son importance car la très grande majorité des grands voiliers marchands français avaient leur nom de baptême inscrit au dessus de cette ligne...
Parmi les trois mâts barque français possédant cette caractéristique avérée suivant des photographies d'époque, on trouve plusieurs grands voiliers construits aux Chantiers de la Loire de Saint Nazaire.
Pour Nantes, trois voiliers Dupleix, Bonchamp et Brizeux, pour les voiliers de Dunkerque Cornil Bart, pour Erhenberg Eugénie Fautrel et François.
Trois détails permettent de les départager et de désigner Bonchamp comme étant le trois mâts photographié.
- La grue de servitude servant à la manutention des ancres possède un bras en forme de poutrelle sur Bonchamp et Cornil Bart, en forme de tube sur Dupleix, Brizeux, Eugénie Fautrel et François. Une étude du négatif de la photographie révèle que le bras de la grue de servitude est de forme rectangulaire.
- Avec cette même étude en comparant les figures de proue de Bonchamp et Cornil Bart on note un différence de forme à l'avantage du Bonchamp.
- On remarque sur Brizeux la présence d'un bras de manche d'aération devant la chambre de veille sur la dunette. Il est absent sur la photographie.
Ces éléments réunis peuvent laisser penser qu'il s'agit donc du Bonchamp...
Bon vent !
vendredi 30 décembre 2016
La flotte fantôme des voiliers nantais du canal de la Martinière...The Ghost Fleet of the sailing ships of Nantes...
Sur les berges du canal de la Martinière le souvenir de l'immense flotte de grands voiliers désarmés n'est pas sans évoquer la vision d'une flotte fantôme voguant vers son ultime escale...
S'il est bien difficile aujourd'hui d'imaginer cet alignement sans fin de trois et quatre-mâts, quelques détails des photographies d'époque permettent de faire réapparaître ces coques fantomatiques dans le paysage du canal d'aujourd'hui...
Entre 1921 et 1927, 48 grands voiliers ont stationnés dans le canal de la Martinière sur les communes de Frossay et du Pellerin . Alignés sur plus de sept kilomètres de part et d'autre des Champs Neufs.
S'il est bien difficile aujourd'hui d'imaginer cet alignement sans fin de trois et quatre-mâts, quelques détails des photographies d'époque permettent de faire réapparaître ces coques fantomatiques dans le paysage du canal d'aujourd'hui...
Entre 1921 et 1927, 48 grands voiliers ont stationnés dans le canal de la Martinière sur les communes de Frossay et du Pellerin . Alignés sur plus de sept kilomètres de part et d'autre des Champs Neufs.
Et le long des rives, dans l'inquiétude bucolique, à jamais les coques figées hantèrent le maretz...
samedi 31 octobre 2015
Mise à jour historique du site des Cap-Horniers Français !
Depuis quelques jours le site des Cap-Horniers Français présente dans sa rubrique recherche une nouveauté de très haute importance car il s'agit là d'une première historique !
Présentation des “Tableaux JYLB - JMLC”
Six tableaux contiennent des informations extraites par Jean-Yves LE BLÉVEC et Jean-Marc LE CLAINCHE des rôles d’équipage qu’ils ont photographiés dans différents centres d’archives.
Ces informations sont, pour chaque ligne, l’état civil d’un marin et les dates d’un des voyages qu’il a effectués sur le voilier de charge cap-hornier indiqué.
Les marins sont classés par ordre alphabétique. En l’état actuel (31-07-2015) il y a en tout plus de 20 000 lignes enregistrées.
Ces tableaux vont permettre de patienter en attendant que ces informations soient mises en forme pour être injectées dans la base de données du site www.caphorniersfrancais.fr, accompagnées de documents d’époque, textes et photographies.
Pour être lus les fichiers ODS doivent être convertis en fichiers Excel.
Les listes présentées ne sont pas exhaustives...
Cette mise à jour très attendue va désormais permettre à toutes les personnes intéressées par le sujet d'effectuer des recherches sur les carrières des marins ayant navigué sur les grands voiliers cap-horniers français.
Un grand pas vient donc d'être franchi concernant la mise en lumière de notre patrimoine maritime, un travail colossal est révélé et permet d'entrevoir un non moins colossal enrichissement de nos connaissances.
Présentation des “Tableaux JYLB - JMLC”
Six tableaux contiennent des informations extraites par Jean-Yves LE BLÉVEC et Jean-Marc LE CLAINCHE des rôles d’équipage qu’ils ont photographiés dans différents centres d’archives.
Ces informations sont, pour chaque ligne, l’état civil d’un marin et les dates d’un des voyages qu’il a effectués sur le voilier de charge cap-hornier indiqué.
Les marins sont classés par ordre alphabétique. En l’état actuel (31-07-2015) il y a en tout plus de 20 000 lignes enregistrées.
Ces tableaux vont permettre de patienter en attendant que ces informations soient mises en forme pour être injectées dans la base de données du site www.caphorniersfrancais.fr, accompagnées de documents d’époque, textes et photographies.
Pour être lus les fichiers ODS doivent être convertis en fichiers Excel.
Les listes présentées ne sont pas exhaustives...
Cette mise à jour très attendue va désormais permettre à toutes les personnes intéressées par le sujet d'effectuer des recherches sur les carrières des marins ayant navigué sur les grands voiliers cap-horniers français.
Un grand pas vient donc d'être franchi concernant la mise en lumière de notre patrimoine maritime, un travail colossal est révélé et permet d'entrevoir un non moins colossal enrichissement de nos connaissances.
Un grand merci à Jean Yves Le Blévec et Jean Marc Le Clainche d'avoir à l'instar de Brigitte et Yvonnick Le Coat osés croire à ce projet fou de faire connaître, à terme, tous les voyages de tous les marins sur tous les voiliers cap-horniers français... !
dimanche 28 septembre 2014
Les plans des grands voiliers cap-horniers construits à Nantes en ligne !
Bonjour,
en visitant le site internet de la Maison de hommes et des Techniques vous pouvez découvrir un très grand nombre de plans de navires parmis lesquels 202 concernant les grands voiliers cap-horniers construits à Nantes.
voici le lien :
http://www.maison-hommes-techniques.fr/
en visitant le site internet de la Maison de hommes et des Techniques vous pouvez découvrir un très grand nombre de plans de navires parmis lesquels 202 concernant les grands voiliers cap-horniers construits à Nantes.
voici le lien :
http://www.maison-hommes-techniques.fr/
samedi 12 juillet 2014
Exposition : "Nantes, Port Cap-Hornier" du 18 septembre 2014 au 12 décembre 2014
Une exposition à ne pas louper à la rentrée : "Nantes, Port Cap-Hornier" à la Maison des Hommes et des Techniques à Nantes !
Ce réel évèvenement monté par la MHT et l'association Cap-Horn au Long Cours présentera de nombreux panneaux, maquettes et objets sur le thème, dont les deux cercles de barres originaux du "Laënnec" !
Dernier survivant de l'immense flotte des grands voiliers cap-horniers français, aujourd'hui reconverti en musée flottant dans le port de Turku en Finlande et rebaptisé "Suomen Joutsen". Cette première Historique dans le port de Nantes promet d'être un des temps fort des journées du patrimoine de septembre !
Deux conférences à venir à la MHT présentées par Frédéric Grellier :
"Nantes, port cap-hornier" : les primes, les chantiers, les compagnies et le port de Nantes... à l'époque.
vendredi 24 octobre 2014 de 15h00 à 16h00
vendredi 28 novembre 2014 de 15h00 à 16h00
Entrée Libre
lundi 1 avril 2013
300 kilos d’or dans la baie de La Baule !
Le 15 août 1917, le trois-mâts cap-hornier nantais Vauban quittait San Francisco avec vingt-
six hommes d’équipage à son bord, une cargaison de 3000 tonnes de sacs de blé
et…une caisse contenant 300 kilos d’or en lingot.
Seul le capitaine connaissait le contenu de la caisse et
était tenu au secret, la guerre faisait rage sur le vieux continent et le Trésor
Américain cherchait par tous les moyens à éviter la publicité autour des ses
transferts de fonds vers l’Europe.
C’était sans compter sur les risques inhérents à la
navigation. La fin du voyage est connue, le Vauban
arriva dans les atterrages de Belle îles le 12 novembre 1917 et se dirigea vers
la rade des Charpentiers pour y prendre remorque et rejoindre le port de Saint-Nazaire.
La cargaison et la fameuse caisse étaient destinées à rejoindre le cantonnement
américain qui était stationné depuis peu dans le port breton.
Dans la soirée du 12, les vents orientés nord nord-ouest commencèrent
à fraîchir. La cargaison ripât, le voilier prit de la bande et fut
littéralement assailli par la tempête durant toute la nuit, le naufrage ne put
être évité. L’équipage réussit à fuir le trois-mât en perdition à l’exception
du capitaine qui sombra avec son navire.
Un document d’archive inédit a récemment refait surface
relatant l’histoire de ce « trésor des cap-horniers ». Le contexte de l’époque et
le secret entourant l’expédition ont fait que ce trésor a fini par sombrer dans
l’oubli.
L’épave du Vauban
gît par 52 mètres de fond à l’ouvert de la baie de la Baule. Elle est
régulièrement visitée par les plongeurs. Il va sans dire qu’elle devrait
connaître de nombreuses visites dans les jours à venir…
samedi 19 janvier 2013
Interview de Frédéric Grellier sur Télénantes le 15 janvier 2013
Bonjour à tous !
Vous pouvez retrouver l'intégrale de l'interview de Frédéric Grellier auteur de la collection des livres Trésors Cap Horniers en cliquant sur le lien suivant :
http://www.telenantes.com/
à bientôt !
Vous pouvez retrouver l'intégrale de l'interview de Frédéric Grellier auteur de la collection des livres Trésors Cap Horniers en cliquant sur le lien suivant :
http://www.telenantes.com/
à bientôt !
vendredi 14 décembre 2012
La liste des 50 voiliers du livre "Trésors Cap-Horniers Volume 2"
Adolphe quatre mâts barque Compagnie Bordes
de Paris
Alice trois mâts barque Compagnie Nationale d’Armement du Havre
Almendral quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Amiral Courbet trois mâts barque Société des Voiliers Nantais
Atlantique quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Babin Chevaye trois mâts barque Bureau Frères et Baillergeau de Nantes
Biarritz trois mâts carré Société Bayonnaise de Navigation
Bretagne trois mâts barque Compagnie Raoul Guillon de Nantes
Bretagne trois mâts barque Compagnie Raoul Guillon de Nantes
Buffon trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Cannebière trois mâts barque Société des Voiliers Marseillais
Caroline quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Charles Gounod trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Crillon trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
David d’Angers trois mâts carré Société des Armateurs Nantais
Desaix trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
Dieppedale trois mâts barque Compagnie Rouennaise de Transports Maritimes
Duc D’Aumale trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Edouard Detaille trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Emilie Galline trois mâts barque Société des Voiliers Français de Paris
Ernest Reyer trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Eugénie Fautrel trois mâts barque Compagnie Ehrenberg du Havre
France cinq mâts barque Compagnie Bordes de Paris
France cinq mâts barque Société des Navires Mixtes de Rouen
Général Neumayer Norbert Guillon de Nantes
Gers trois mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Guéthary trois mâts barque Société Bayonnaise de Navigation
Hélène Blum trois mâts carré Société des Voiliers Nazairiens
Hoche trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
La Bruyère trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
La Pérouse trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
La Rochefoucauld trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Laënnec trois mâts carré Société des Armateurs Nantais
Lafayette trois mâts carré Société des Armateurs Nantais
Madeleine trois mâts carré Société de Navigation du Sud-Ouest à Bordeaux
Marguerite Molinos trois mâts barque Société des Voiliers Français de Paris
Marie trois mâts barque Société des Voiliers Nazairiens
Max trois mâts barque Compagnie Ehrenberg du Havre
Michelet trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Mistral quatre mâts barque Société des Voiliers Marseillais
Neuilly trois mâts barque Société des Longs Courriers Français de Paris
Notre Dame de la Garde trois mâts barque Société des Voiliers Marseillais
Olivier de Clisson trois mâts barque Société Bretonne de Navigation
Pierre Loti trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Saint Louis trois mâts barque Louis Bureau et Fils de Nantes
Saint Rogatien trois mâts barque Louis Bureau et Fils de Nantes
Sully trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Turgot trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Vendée trois mâts barque Raoul Guillon de Nantes
Vercingétorix trois mâts carré Compagnie de Navigation Française de Nantes
Alice trois mâts barque Compagnie Nationale d’Armement du Havre
Almendral quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Amiral Courbet trois mâts barque Société des Voiliers Nantais
Atlantique quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Babin Chevaye trois mâts barque Bureau Frères et Baillergeau de Nantes
Biarritz trois mâts carré Société Bayonnaise de Navigation
Bretagne trois mâts barque Compagnie Raoul Guillon de Nantes
Bretagne trois mâts barque Compagnie Raoul Guillon de Nantes
Buffon trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Cannebière trois mâts barque Société des Voiliers Marseillais
Caroline quatre mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Charles Gounod trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Crillon trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
David d’Angers trois mâts carré Société des Armateurs Nantais
Desaix trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
Dieppedale trois mâts barque Compagnie Rouennaise de Transports Maritimes
Duc D’Aumale trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Edouard Detaille trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Emilie Galline trois mâts barque Société des Voiliers Français de Paris
Ernest Reyer trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Eugénie Fautrel trois mâts barque Compagnie Ehrenberg du Havre
France cinq mâts barque Compagnie Bordes de Paris
France cinq mâts barque Société des Navires Mixtes de Rouen
Général Neumayer Norbert Guillon de Nantes
Gers trois mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Guéthary trois mâts barque Société Bayonnaise de Navigation
Hélène Blum trois mâts carré Société des Voiliers Nazairiens
Hoche trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
La Bruyère trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
La Pérouse trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
La Rochefoucauld trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Laënnec trois mâts carré Société des Armateurs Nantais
Lafayette trois mâts carré Société des Armateurs Nantais
Madeleine trois mâts carré Société de Navigation du Sud-Ouest à Bordeaux
Marguerite Molinos trois mâts barque Société des Voiliers Français de Paris
Marie trois mâts barque Société des Voiliers Nazairiens
Max trois mâts barque Compagnie Ehrenberg du Havre
Michelet trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Mistral quatre mâts barque Société des Voiliers Marseillais
Neuilly trois mâts barque Société des Longs Courriers Français de Paris
Notre Dame de la Garde trois mâts barque Société des Voiliers Marseillais
Olivier de Clisson trois mâts barque Société Bretonne de Navigation
Pierre Loti trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Saint Louis trois mâts barque Louis Bureau et Fils de Nantes
Saint Rogatien trois mâts barque Louis Bureau et Fils de Nantes
Sully trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Turgot trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Vendée trois mâts barque Raoul Guillon de Nantes
Vercingétorix trois mâts carré Compagnie de Navigation Française de Nantes
jeudi 29 novembre 2012
Le livre Trésors Cap-Horniers Volume 2 est paru !
Bonjour à tous !
Le livre Trésors Cap-Horniers Volume 2 est paru !
Découvrez vite cet ouvrage exceptionnel, qui réunit :
50 nouveaux Trésors & Inédits Photographiques des Grands Voiliers Cap-Horniers Français.
Commandez directement vos exemplaires sur le site :
(les frais de port sont offerts pour les envois en France Métropolitaine)
Vous pouvez également consulter la liste (régulièrement mise à jour) des libraires et des points de vente qui proposent le livre.
à très bientôt pour de nouvelles infos sur les Trésors Cap-Horniers vol2 !
samedi 17 novembre 2012
Parution du livre "Trésors Cap-Horniers Volume 2" à la fin du mois de novembre 2012 !
Bonjour à tous !
Très bonne nouvelle, le livre "Trésors Cap-Horniers Vol.2" va paraître à la fin du mois !
Vous pouvez réserver dès à présent vos exemplaires via le site www.olarge-editions.com.
Les frais de port sont offerts pour les envois en France Métropolitaine et afin de répondre aux demandes pour les fêtes, toutes les commandes seront traitées en moins de 48h00 !
Découvrez dès aujourd'hui sur le site www.olarge-editions.com deux extraits du livre.
A l'occasion de la parution du livre, la liste des 50 voiliers présents dans l'ouvrage sera publié sur le blog !
A très bientôt !
lundi 18 juin 2012
Ultime prolongation de la souscription du livre "Trésors Cap-Horniers vol 2" jusqu'au 30 juin et décalage de la parution en novembre 2012.
Bonjour à tous !
La semaine qui s'est achevée a été riche en rebondissements en ce qui concerne la future publication du livre "Trésors Cap-Horniers vol2"....
La mobilisation générale décrétée par Brigitte et Yvonnick Le Coat a porté ses fruits, le nombre de souscripteurs a pratiquement doublé en quelques jours et ce n'est pas terminé !
En effet, plusieurs souscripteurs potentiels craignant de ne pas être dans les délais pour faire parvenir leurs souscriptions nous ont contacté afin de nous demander de la prolonger jusqu'à la fin du mois de juin. C'est chose faite : la date limite de la souscription a été fixée au samedi 30 juin2012, ceci afin de permettre au plus grand nombre de rejoindre les rangs des souscripteurs officiels !
De ce fait, le projet d'édition est relancé, et après moultes réflexions sur la meilleure manière de procéder à sa concrétisation, O Large Editions a décidé de repousser la publication théorique du livre de deux mois. Si la future parution est actée courant septembre 2012, la sortie du livre se fera durant la première quinzaine du mois de novembre 2012 dernier délai.
Retrouvez toutes les infos pour souscrire et ainsi participer activement à la publication du livre sur le site : www.olarge-editions.com
Merci à toutes et tous pour vos précieux soutiens !!!
à bientôt !
La semaine qui s'est achevée a été riche en rebondissements en ce qui concerne la future publication du livre "Trésors Cap-Horniers vol2"....
La mobilisation générale décrétée par Brigitte et Yvonnick Le Coat a porté ses fruits, le nombre de souscripteurs a pratiquement doublé en quelques jours et ce n'est pas terminé !
En effet, plusieurs souscripteurs potentiels craignant de ne pas être dans les délais pour faire parvenir leurs souscriptions nous ont contacté afin de nous demander de la prolonger jusqu'à la fin du mois de juin. C'est chose faite : la date limite de la souscription a été fixée au samedi 30 juin2012, ceci afin de permettre au plus grand nombre de rejoindre les rangs des souscripteurs officiels !
De ce fait, le projet d'édition est relancé, et après moultes réflexions sur la meilleure manière de procéder à sa concrétisation, O Large Editions a décidé de repousser la publication théorique du livre de deux mois. Si la future parution est actée courant septembre 2012, la sortie du livre se fera durant la première quinzaine du mois de novembre 2012 dernier délai.
Retrouvez toutes les infos pour souscrire et ainsi participer activement à la publication du livre sur le site : www.olarge-editions.com
Merci à toutes et tous pour vos précieux soutiens !!!
à bientôt !
lundi 11 juin 2012
Prolongation exceptionnelle de la souscription du livre "Trésors Cap-Horniers Vol 2" jusqu'au 17 juin !!!
Suite à la rapide mobilisation de Brigitte et Yvonnick Le Coat !
La souscription concernant la publication du second volume des "Trésors Cap-Horniers" est exceptionnellement prolongée jusqu'au dimanche 17 juin 2012 !
Rendez-vous sur le site www.olarge-editions.com, pour souscrire et ainsi participer très activement à sa publication prévue en septembre 2012 !
Un grand merci à toutes celles et ceux qui rendront possible ce travail, et un merci tout à fait spécial à Brigitte et Yvonnick !
à dimanche pour le résultat définitif du match !
La souscription concernant la publication du second volume des "Trésors Cap-Horniers" est exceptionnellement prolongée jusqu'au dimanche 17 juin 2012 !
Rendez-vous sur le site www.olarge-editions.com, pour souscrire et ainsi participer très activement à sa publication prévue en septembre 2012 !
Un grand merci à toutes celles et ceux qui rendront possible ce travail, et un merci tout à fait spécial à Brigitte et Yvonnick !
à dimanche pour le résultat définitif du match !
Report de publication du livre "Trésors Cap-Horniers Vol 2".
Bonjour à Tous !
Malgré les précieux soutients de 30 souscripteurs, O Large Editions décide de reporter à une date qui reste à définir la publication du livre "Trésors Cap-Horniers Vol 2".
Ceci ne remet absolument pas en cause le projet global de recherches et d'études sur la thématique des cap-horniers, qui se poursuit sans relâche depuis plusieurs années maintenant.
à très bientôt donc !
Malgré les précieux soutients de 30 souscripteurs, O Large Editions décide de reporter à une date qui reste à définir la publication du livre "Trésors Cap-Horniers Vol 2".
Ceci ne remet absolument pas en cause le projet global de recherches et d'études sur la thématique des cap-horniers, qui se poursuit sans relâche depuis plusieurs années maintenant.
à très bientôt donc !
jeudi 1 mars 2012
Souscription ouverte pour le livre "Trésors Cap-Horniers Volume 2"
Bonjour à tous !
La souscription pour le nouveau livre de Frédéric Grellier : "Trésors Cap-Horniers vol 2" est ouverte !
A compter d'aujourd'hui jeudi 1 mars 2012 et jusqu'au jeudi 31 mai 2012 inclus, bénéficiez en souscrivant à l'ouvrage du tarif exceptionnel d'achat à 29.90 € frais de ports inclus au lieu de 35 € prix de vente du livre.
La date de publication de l'ouvrage est prévue pour le mois de septembre 2012.
Pour souscrire, c'est très simple , il suffit de se rendre sur le site http://www.olarge-editions.com/ et de télécharger un bon de souscription à retourner accompagné de votre règlement à l'adresse indiquée.
Et n'oubliez pas : souscrire c'est aussi participer activement à la publication de l'ouvrage !!!
à très bientôt !
à très bientôt !
jeudi 2 février 2012
Un livre "Trésors Cap-Horniers Volume 2" chez O Large Editions en 2012 !
Bonjour à tous !
Grande nouvelle : O Large Editions et Frédéric Grellier préparent un nouveau volume des "Trésors Cap-Horniers" !...
50 nouveaux portraits de 50 nouveaux grands voiliers cap-horniers français !
Ce second tome des Trésors & Inédits photographiques des grands voiliers cap-horniers français devrait voir le jour pour la rentrée de septembre 2012.
Pour l'occasion l'auteur éditeur va proposer une souscription, celle-ci sera ouverte le 1 mars 2012 et se terminera le 31 mai 2012.
Le livre "Trésors Cap-Horniers Vol 2" sera proposé à la vente au prix exceptionnel de 29.90 € frais de port inclus au lieu de 35 €.
Plus d'infos sur ce blog et sur le site www.olarge-editions.com dans les jours à venir !
à bientôt !
Grande nouvelle : O Large Editions et Frédéric Grellier préparent un nouveau volume des "Trésors Cap-Horniers" !...
50 nouveaux portraits de 50 nouveaux grands voiliers cap-horniers français !
Ce second tome des Trésors & Inédits photographiques des grands voiliers cap-horniers français devrait voir le jour pour la rentrée de septembre 2012.
Pour l'occasion l'auteur éditeur va proposer une souscription, celle-ci sera ouverte le 1 mars 2012 et se terminera le 31 mai 2012.
Le livre "Trésors Cap-Horniers Vol 2" sera proposé à la vente au prix exceptionnel de 29.90 € frais de port inclus au lieu de 35 €.
Plus d'infos sur ce blog et sur le site www.olarge-editions.com dans les jours à venir !
à bientôt !
mardi 10 janvier 2012
Trophée Jules Verne sur la route du Cap Horn : Chapeau à Loïc Peyron et son équipage !
45 jours 13 heures 42 minutes 53 secondes ... autour du globe sans escale, en équipage !
Un record dans l' Histoire, un tour de monde qui s'incrit dans la lignée de celui initié par Fernand de Magellan, Juan Sebastian Elcano, et de ceux réalisés par les marins du monde entier qui depuis 1522 ont tourné autour de la terre pour des raisons certes bien différentes mais avec le même engagement dans cette aventure maritime porteuse de rêves et d'espérance !
Ce record c'est aussi, l'image incroyable d'un équipage heureux sabrant le champagne au large du Cap-Horn en direct sur le web, heureux d'appartenir à la grande famille de ceux qui l'ont franchi. Cette image rappelle la capacité phénoménale du genre humain à s'adapter aux pires difficultés... Du fin fond des profondeurs marines, au large de ce rocher mythique ou bien très haut au dessus des nuages parcourus d'Albatros, le peuple des équipages Cap-Horniers disparus devaient peut-être lui aussi sabrer le champagne, comme pour marquer une sacrée victoire sur l'oublie et le temps qui passe...
lundi 14 novembre 2011
LES TONNERRES DE BREST 2012 !
Bonjour à tous !
Le programme des fêtes maritimes de Brest 2012 s'affine, rendez-vous sur le site de l'évènement :
http://www.lestonnerresdebrest2012.fr/
et du 13 au 19 juillet 2012, tous à Brest !
dimanche 30 octobre 2011
La liste des 50 voiliers du livre "Trésors Cap-Horniers" !
Amiral Cécille trois mâts carré Compagnie de Navigation Française de Nantes
Amiral de Cornulier trois mâts barque Société des Voiliers Nantais
André Théodore trois mâts carré Société Navale du Sud Ouest de Bordeaux
Bayard trois mâts barque Bureau Frères et Baillergeau de Nantes
Boieldieu trois mâts barque Compagnie de Navigation Française de Nantes
Bonchamp trois mâts barque Compagnie de Navigation Française de Nantes
Bossuet trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Cassard trois mâts barque Société des Armateurs Nantais
Champigny quatre mâts barque Société des Longs Courriers Français
Château d’If trois mâts barque Société Marseillaise de Voiliers
Chateaubriand trois mâts carré Société Bretonne de Navigation de Nantes
Colonel de Villebois Mareuil trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Duchesse de Berry trois mâts carré Raoul Guillon de Nantes
Duguay Trouin trois mâts carré Société Bretonne de Navigation de Nantes
Duquesne trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
Elisabeth trois mâts barque Tiberghien et Fils de Tourcoing
Ernest Reyer trois mâts carré Norbert et Claude Guillon de Nantes
Eugène Pergeline trois mâts barque Société des Voiliers Nantais
Eugène Schneider trois mâts barque Compagnie de Navigation Française de Nantes
Général de Boisdeffre trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Général de Négrier trois mâts barque Norbert et Claude Guillon de Nantes
Général de Sonis trois mâts barque Compagnie de Navigation Française de Nantes
Général Faidherbe trois mâts carré Compagnie Maritime Française de Nantes
Général Foy trois mâts barque Société des Voiliers Français du Havre
Geneviève Molinos trois mâts barque Société des Voiliers Français du Havre
Germaine trois mâts barque Compagnie des Voiliers Havrais
Guerveur trois mâts barque Compagnie de Navigation Française de Nantes
Jeanne d’Arc trois mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Joliette trois mâts barque Société Marseillaise de Voiliers
La Fontaine trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
La Rochejaquelein trois mâts barque Bureau Frères et Baillergeau de Nantes
La Tour d’Auvergne trois mâts barque Compagnie Maritime Française de Nantes
Lamoricière trois mâts barque Société des Voiliers Nantais
Léon Blum trois mâts carré Société des Voiliers Nazairiens
Maréchal de Turenne trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Maréchal de Villars trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Marguerite Mirabaud trois mâts barque Société des Voiliers Français du Havre
Marie Molinos trois mâts barque Société des Voiliers Français du Havre
Mezly trois mâts barque Compagnie Nationale d’Armement de Paris
Molière trois mâts barque René Guillon et René Fleury de Nantes
Nantes trois mâts barque Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur
Notre Dame d’Arvor trois mâts barque Compagnie de Navigation Française de Nantes
Pierre Antonine trois mâts barque Pierre Guillon de Nantes
René trois mâts barque Léon Guillon de Nantes
René Kerviller trois mâts carré Société des Voiliers Nazairiens
Seine trois mâts barque Compagnie Bordes de Paris
Socoa trois mâts carré Société Bayonnaise de Navigation
Suzanne trois mâts barque Corblet et Cie du Havre
Versailles trois mâts barque Société des Longs Courriers Français du Havre
Vincennes trois mâts barque Société des Longs Courriers Français du Havrelundi 19 septembre 2011
Franc succès pour le lancement de l'année "Trentemoult Cap-Horn" !
Quelques 300 personnes ont participé aux évènements organisés par l'espace Edmond Bertreux ce weekend à Trentemoult dans le cadre de l'opération baptisée "de Trentemoult au Cap-Horn" !...
Inscrit dans le programme des journées européennes du patrimoine, soutenue par la municipalité de Rezé, par des partenaires privés et bénéficiant d'un très bon relais presse dans le Chasse Marée et Presse Océan, cette année cap-hornière trentemousine a démarré très fort vendredi 16 au soir !
En effet, la maison des îles de Trentemoult située sur le port avait fait le plein avec une centaine de participants venus assisté à la conférence de Serge Plat et Frédéric Grellier sur le parcours du capitaine Alphonse Kervégan et l'histoire des grands voiliers cap-horniers du début du XXème siècle.
Dimanche 18, deux balades commentées par Frédéric Grellier dans le village de Trentemoult sur les traces des capitaines Cap-Horniers ont réuni ( malgré les averses) quelques 200 personnes...
Visiblement très satisfait par la prestation, le public de tous âges a félicité et encouragé les organisateurs pour leur projet !
à très bientôt et rendez-vous à la prochaine escale !
Inscrit dans le programme des journées européennes du patrimoine, soutenue par la municipalité de Rezé, par des partenaires privés et bénéficiant d'un très bon relais presse dans le Chasse Marée et Presse Océan, cette année cap-hornière trentemousine a démarré très fort vendredi 16 au soir !
En effet, la maison des îles de Trentemoult située sur le port avait fait le plein avec une centaine de participants venus assisté à la conférence de Serge Plat et Frédéric Grellier sur le parcours du capitaine Alphonse Kervégan et l'histoire des grands voiliers cap-horniers du début du XXème siècle.
Dimanche 18, deux balades commentées par Frédéric Grellier dans le village de Trentemoult sur les traces des capitaines Cap-Horniers ont réuni ( malgré les averses) quelques 200 personnes...
Visiblement très satisfait par la prestation, le public de tous âges a félicité et encouragé les organisateurs pour leur projet !
à très bientôt et rendez-vous à la prochaine escale !
mardi 6 septembre 2011
De Trentemoult au Cap-Horn de septembre 2011 à septembre 2012 !
Trentemoult : village de cap-horniers, mythe ou réalité ?...
Situé en bordure de Loire face à Nantes sur la commune de Rezé, le village de Trentemoult et ses quartiers voisins de North House, Basse Île et Haute Île présentent la particularité d’avoir abrités jusqu’au milieu du XXème siècle et depuis des temps très anciens une population qui professionnellement fut très liées au monde maritime et portuaire nantais. Symboles de cette époque, les maisons des capitaines au long cours et des maîtres au cabotage marquent le territoire et imposent leurs larges façades dans les rues baptisées des noms des grandes familles trentemousine. Le souvenir des capitaines cap-horniers y demeure vivace aujourd’hui encore car le prestige associé à leur titre et l’évocation de leurs périlleux voyages ont contribué au développement d’une mémoire diffuse sur ces marins d’élite.
"Embarquez" :
Le vendredi 16 septembre 2011 à 20h00 à la maison des îles de Trentemoult pour un "voyage" d'un an sur les traces des capitaines cap-horniers trentemousin... A l'occasion de cette soirée de lancement, une présentation de l'évènement précèdera une conférence animée par Serge Plat et Frédéric Grellier sur les navigations du capitaine cap-horniers trentemousin Alphonse Kervegan.
Le dimanche 18 septembre à 15h00 et 17h00, à l'occasion des journées du patrimoine Frédéric Grellier vous convie à une visite du village de Trentemoult. Le monument aux marins, situé Place Levoyer sera le point de départ du parcours. Cette découverte commentée du quartier vous révèlera l'histoire des capitaines cap-horniers de Trentemoult...vous découvrirez les maisons des capitaines ayant réellement franchi le fameux Cap des Tempêtes.
La suite du programme sera divulguée dans les jours prochains !
Bon vent et à très bientôt à Trentemoult !
Situé en bordure de Loire face à Nantes sur la commune de Rezé, le village de Trentemoult et ses quartiers voisins de North House, Basse Île et Haute Île présentent la particularité d’avoir abrités jusqu’au milieu du XXème siècle et depuis des temps très anciens une population qui professionnellement fut très liées au monde maritime et portuaire nantais. Symboles de cette époque, les maisons des capitaines au long cours et des maîtres au cabotage marquent le territoire et imposent leurs larges façades dans les rues baptisées des noms des grandes familles trentemousine. Le souvenir des capitaines cap-horniers y demeure vivace aujourd’hui encore car le prestige associé à leur titre et l’évocation de leurs périlleux voyages ont contribué au développement d’une mémoire diffuse sur ces marins d’élite.
Afin d’en savoir d’avantage, Frédéric Grellier, auteur et chercheur sur le thème des cap-horniers a mené des recherches sur la période correspondant aux navigations des derniers grands voiliers du début du XXème siècle. Cette époque qui fut largement étudiée par ses contemporains a donné lieu à la publication de nombreux ouvrages de références sur le sujet. Ces documents ainsi que ceux conservés dans plusieurs services d’archives ont constitué la base de son étude.
Ses travaux révèlent ainsi dans le détail et pour la première fois qui étaient ces fameux capitaines cap-horniers trentemousins, leurs navigations et leurs lieux d’habitation sur la commune."Embarquez" :
Le vendredi 16 septembre 2011 à 20h00 à la maison des îles de Trentemoult pour un "voyage" d'un an sur les traces des capitaines cap-horniers trentemousin... A l'occasion de cette soirée de lancement, une présentation de l'évènement précèdera une conférence animée par Serge Plat et Frédéric Grellier sur les navigations du capitaine cap-horniers trentemousin Alphonse Kervegan.
Le dimanche 18 septembre à 15h00 et 17h00, à l'occasion des journées du patrimoine Frédéric Grellier vous convie à une visite du village de Trentemoult. Le monument aux marins, situé Place Levoyer sera le point de départ du parcours. Cette découverte commentée du quartier vous révèlera l'histoire des capitaines cap-horniers de Trentemoult...vous découvrirez les maisons des capitaines ayant réellement franchi le fameux Cap des Tempêtes.
La suite du programme sera divulguée dans les jours prochains !
Bon vent et à très bientôt à Trentemoult !
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